1. Technesch Ufuerderunge fir Schëffer Molerei
D'Haaptkomponent vun Anti-Rust molen ass Anti-Rust Pigment Këscht Film Forming Substanz, ass eng Zort Beschichtung Metal Uewerfläch aus Loft, Waasser, etc., oder elektrochemical corrosion ze schützen. Antirust Lack ass a kierperlech a chemesch Antirust Lack opgedeelt zwou Kategorien. Physikalesch Pigmenter a Faarwen bilden Film fir d'Invasioun vu ätzenden Substanzen ze verhënneren, wéi Eisenrout, Graphit-anticorrosive Faarwen, etc. Chemesch duerch d'chemesch Rusthemmung vu Rustpigmenter fir Rust ze verhënneren, wéi rout Bläi, Zinkgelb antikorrosiv Faarwen. Normalerweis benotzt a verschiddene Brécke, Schëffer, Haushaltsleitungen an aner Metallrostverhënnerung.
2. Konstruktioun Standarden fir Schëffer molen
Schiffsprayen gëtt allgemeng duerch Héichdrock-Airless-Sprayéierung benotzt, dës High-Tech Lackkonstruktiounsmethod bezitt sech op d'Benotzung vun Héichdrock-Spraymolerei, d'Faarwen am Düssausgang ass gezwongen ze atomiséieren, sprëtzen op d'Uewerfläch vun der Beschichtung fir e Lack ze bilden film. Am Verglach mat der Sprëtzmethod ass d'Benotzung vun der Loftloser Sprëtzmoler manner fléien, héich Effizienz a ka mat méi décke Film beschichtet ginn, sou datt et besonnesch gëeegent ass fir grouss Gebittskonstruktiounsapplikatioun. Awer Opmierksamkeet sollt op d'Feierverhënnerung bezuelt ginn wann Dir Airless Sprayen benotzt. Dofir ass pneumatesch High-Pressure Airless Spraymaschinn déi éischt Wiel fir Marine Sprayen ginn. Am Moment, benotzen bal all shipyards dëser Maschinn wann grouss Beräicher molen.
3. Recommandéiert sprutzen Maschinn gëeegent fir Marine sprutzen
HVBAN huet d'HB310 / HB330 / HB370 pneumatesch Spraymaschinn Serie agefouert. Gebaut ronderëm Mobilitéit an héich Leeschtung, dës kosteneffektiv Linn vu pneumatesch Spraymaschinnen ass déi perfekt Ergänzung fir all Marine Sprayteam.
Dës bewisen an haltbar Sprayer sinn ideal fir héich Volumen an Héichdrock waasserdicht, Feierbeständeg a Schutzlackapplikatiounen, déi grouss Komfort a Wäert fir all Optraghueler ubidden.
4. Schëff molen Bau Technologie
D'Schëff soll mat verschiddene Schichten Anti-Rostfaarf, Primer, Topfaarf a kloer Waasserfaarf gemoolt ginn. Schëfferfaarfleverandorer schécken normalerweis Personal fir technesch Leedung op der Bauplaz ze bidden, an d'Ufuerderunge fir d'Faarwen sinn ënnerschiddlech a verschiddenen Ëmfeld a verschiddene Fiichtegkeet.
5. Spezifikatioune fir Schëffer Molerei
Schëfferfaarf ass eng Aart vu Faarwen déi op d'Uewerfläch vun engem Schëff applizéiert ka ginn. Den Haaptzweck vu Schëfffaart ass d'Liewensdauer vum Schëff ze verlängeren an déi verschidde Bedierfnesser vum Schëff ze treffen. Schëfferfaarf enthält Schëfferbunnen Antifoulingmoler, Drénkwaassertankfaarf, dréchent Frachttankfaarf an aner Faarwen. Als nächst wäerte mir d'Charakteristiken vum Marine Lack a Beschichtungsprozess verstoen.
6.1 Charakteristiken vun Schëffer molen
D'Gréisst vum Schëff bestëmmt datt d'Schëfffaarf muss bei Raumtemperatur dréchen kënnen. Lack déi erhëtzt a gedréchent muss ginn ass net gëeegent fir Marinemolerei. D'Konstruktiounsberäich vu Marine Lack ass grouss, sou datt d'Faarwen gëeegent sinn fir Héichdrock-Airless-Sprayoperatioun. Konstruktioun an e puer Beräicher vum Schëff ass schwéier, also et ass gehofft, datt eng Molerei eng méi héich Film deck erreechen kann, sou décke Film molen ass oft néideg. D'Ënnerwasserdeeler vum Schëff brauche oft kathodesche Schutz, sou datt d'Faarwen fir d'Ënnerwasserdeeler vum Hull e gudde Potenzialresistenz an alkalesche Resistenz hunn. D'Ueleg-baséiert oder Ueleg-modifizéiert Lack ass einfach ze Saponifikatioun an ass net gëeegent fir d'Fabrikatioun vun molen ënnert der Waasserlinn. Schëffer aus der Siicht vun der Brandsécherheet, dem Interieur vum Motorraum, Interieur vun der Interieurfaarf ass net einfach ze verbrennen, an eemol d'Verbrenne wäert net exzessiv Damp fräiginn. Dofir, Nitro molen a chlorinated Gummistécker molen sinn net gëeegent fir Schëff Kabine Dekoratioun molen.
6.2 Ufuerderunge fir Schëfferfaarfbeschichtungsprozess
1. Hull äusseren Panel, Deck Panel, Bulkhead Panel, Bulwboard, Superstructure baussenzege Panel, Bannenbuedem a Composite Profiler an aner intern Panelen, virum Ausluede mat Schéissbehandlung, fir de schwedesche Rustentfernungsstandard Sa2.5 z'erreechen, an direkt gesprayt mat Zink räich Workshop Primer.
2. D'intern Hull Profiler sinn sandblasted der schwedesch Rust Ewechhuele Standard Sa2.5 ze treffen, an direkt mat Zénk-räich Workshop primer gesprëtzt.
3. No der Uewerflächenbehandlung soll d'Atelierprimer sou séier wéi méiglech gesprëtzt ginn, an et ass net erlaabt ze molen, nodeems de Rost op der Stoloberfläch zréckgeet.
Sekundärbehandlung (Halloberflächebehandlung mat Primer oder aner Beschichtungen, déi als sekundär Behandlung bezeechent gëtt) seng Gradenormen sollen den nationalen a lokale Standarden entspriechen.
6.3 Auswiel vun Schëffer molen
1. Déi gewielte Lack muss déi spezifizéiert technesch Konditiounen erfëllen, onqualifizéiert Lack ass net erlaabt fir de Bau ze benotzen.
2. Ier Dir d'Dosen opmaacht, sollte mir als éischt kucken ob d'Faarfvariatioun, d'Mark, d'Faarf an d'Lagerzäit konsequent mat den Ufuerderunge vum Gebrauch sinn, an ob d'Verdünnung kompatibel ass. Wann d'Dose opgemaach ass, soll se direkt benotzt ginn.
3. Lack soll komplett gemëscht ginn no der Ouverture vun der Dose, Epoxyfaarf fir Aushärtungsmëttel ze addéieren, grëndlech réieren, oppassen op d'Mëschzäit, virum Bau. 4. Wärend der Konstruktioun, wann d'Faarf verdünnt muss ginn, sollt e passende Verdünnungsmëttel no den Instruktioune vum Lackhersteller hinzugefügt ginn, an d'Zuel vun der Ergänzung normalerweis net méi wéi 5% vun der Quantitéit vu Faarwen.
6.4 Ufuerderunge fir molen Ëmwelt
1.Outdoor Molerei Operatioun soll net a verreenten, schneeweeg, schwéieren Niwwel a fiichten Klimabedéngungen duerchgefouert ginn.
2. Maacht net op naass Uewerfläch.
3. Fiichtegkeet iwwer 85%, Outdoor Temperatur iwwer 30 ℃, ënner -5 ℃; D'Uewerflächentemperatur vun der Stolplack ass 3 ℃ ënner dem Taupunkt, an d'Moleoperatioun kann net duerchgefouert ginn.
4. Schafft net an staubegen oder verschmotzten Ëmfeld.
6.5 Prozess Ufuerderunge fir Beschichtung Bau
1. D'Konstruktiounsmethod vum Hullmolerei gëtt no den folgenden Ufuerderunge gemaach:
a. Déi baussenzeg Plack vum Hull, d'Deck, d'äusseren Plack vum Deck, d'Bannen an d'Äussere vun de Bolzen, an d'Deeler iwwer d'Blummenplack vum Rudder OARS am Maschinneraum solle gesprëtzt ginn.
b. Pre-molen manuell Schweess, Filet schéissen, Récksäit vun Profiler a fräi Kante virun molen. c. Pinsel a Rollbeschichtung sollen op aner Deeler applizéiert ginn.
2. D'Konstruktioun gëtt strikt am Aklang mat der Lëscht vu Lackgrad, Beschichtungsnummer a trockenem Filmdicke vun all Deel vum Hull duerchgefouert.
3. Lack muss am Aklang mat den Ufuerderunge vun der Beschichtungsfläch gebotzt ginn, duerch spezialiséiert Personal kontrolléiert a vum Représentant vum Schëffer guttgeheescht ginn.
4. D'Zort vu Lackinstrument soll fir de gewielte Lack gëeegent sinn. Wann Dir aner Aarte vu Faarwen benotzt, sollt de ganze Set vun Tools grëndlech gereinegt ginn.
5. Wann Dir d'lescht Faarf molen, sollt d'virdrun Uewerfläch propper a trocken gehal ginn, an d'Trocknungszäit ass normalerweis net manner wéi d'Mindestbeschichtungsintervallzäit, déi vum Hiersteller festgeluecht gëtt.
6. Fir d'Aarbechtslaascht vun der Secondaire Uewerfläch Botzen ze reduzéieren, wou d'Schweißen, opzedeelen, fräi Säit (fräi Säit erfuerdert chamfering) a Feier verbrannt Deeler (net abegraff waasserdicht Test Schweess), soll direkt no Schweess an opzedeelen Veraarbechtung gebotzt ginn, mat der entspriechender Atelier primer molen.
Post Zäit: Mar-24-2023